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公共事業運輸省のスポークスマンHeangSotheayuth氏によると、3億ドルの環状３号線道路の建設は、5月上旬の時点で50％完了しており、来年には完了する予定と発表しました。
52キロメートルの道路は、プノンペンの西にあるポルセンチェイ地区から国道4号線まで伸びており、国道3号線と2号線を越えて首都の東にある国道1号線に達し、プノンペン自治港に接続しています。

Sotheayuth氏によると、道路の建設は来年9月までに完了する予定です。

道路には47kmのセメント舗装と、5kmのアスファルト舗装があります。混乱がなければ、道路の建設は計画通りに準備ができているとSotheayuth氏氏は語りました。
「COVID-19の脅威にもかかわらず、建設プロセスは続いています。」

建設会社と技術コンサルティング会社の両方が、COVID-19と闘うための保健省のガイドラインを順守しています」と彼は言いました。

この道路は、国道6、5、4、3、2、1に合流することで、運輸およびロジスティクス部門に経済的に貢献します。

これは、ASEANハイウェイとメコン圏の主要な経済回廊を接続し、国境を越えた輸送の促進と国際貿易とロジスティクスの促進に貢献します。

環状道路の両側の土地を潜在的な住宅、ロジスティクス、産業開発エリアに変えます。

カンボジアとシンガポール間の二国間貿易は2020年に42億ドルに達した。
両国の高官は、貿易額が2021年にはさらに増加すると楽観視している。

この数字は、上院議長のサイ・チュムと新たに任命されたシンガポール駐カンボジア大使のテオ・レイ・チェンとの間の3月25日の会議で発表された。

チュム氏は、COVID-19危機にもかかわらず、両国間の二国間貿易は40億ドル以上に達し、両国の人々の社会経済的発展に大きく貢献したと述べた。
彼は、シンガポールのカンボジアへの投資は、1994年から2020年の間に12億9000万ドルに達したと付け加えた。

チェン氏は、経済や健康などの分野での両国間の良好な関係と協力、そして両国の人々の友情を高く評価した。
「特にシンガポールの投資家がテクノロジーとデジタルセクターの開発と促進においてカンボジアの投資家と緊密に協力しており、最も顕著な分野は観光とホスピタリティであるため、両国間の経済と投資セクターのつながりは着実に増加しています」と彼女は言います。前記。

シンガポール大使はまた、シンガポールからカンボジア王国への直行便が週に9回に増加していると述べ、これにより両国間の関係とつながりが促進されるだろう。

パンソラサック商務大臣は、特にシンガポールがカンボジアから購入する農産物の数を増やすことにより、シンガポールが二国間貿易を促進することを奨励した。

ソラサック氏によると、カンポットペッパー、カンポンスプーパームシュガー、トロンポメロス島、マンゴー、精米など、シンガポールで市場を見つけることができるカンボジア製品。

チェンは火曜日のフンセン首相との会談で、貿易、経済、人的資源およびその他の分野における二国間および地域協力の良好な状態を強調し、協力を促進するためのさらなる機会をさらに探求することを約束した。

カンボジア政府は、王国に住み、働いているすべての外国人にCOVID-19に対する無料の予防接種を提供しています。

これは、2021年2月24日付けの回覧で、外務省がプノンペンの外交使節団と国連常駐コーディネーターのオフィスに開示しました。

通達の省は、「現在カンボジアに居住し、働いているすべての外国人は、カンボジアのCOVID-19ワクチン接種計画に従って、無料でCOVID-19のワクチン接種を受けることができる」と述べた。

外国人への予防接種のプロセスの詳細は、将来発表される予定だという。

オーストラリア大使館もそのニュースをFacebookページに投稿し、外国人が予防接種を受ける資格があることを確認した。

「オーストラリアは、カンボジアに住んでいる、または働いている外国人が、カンボジアのCOVID-19ワクチン接種の展開に合わせて、COVID-19のワクチン接種を受けることができることを喜んでいます。これは思いやりのある決断であり、賢明な決断でもあります。カンボジアのすべてのグループにワクチンを幅広く接種することで、最終的にはCOVID-19からすべての人を守ることができるからです。」

食品および飲料業界のオーストラリア人駐在員は、提供されればワクチンも無料で入手できると述べた。

彼は予防接種を支持しており、ワクチン接種の有効性や重要性を疑う人々に同意しなかったと付け加えた。

一方、水曜日にプノンペンの中国大使館は、シノファームワクチンが闇市場で120ドルから450ドルで販売されているという情報を受け取ったと述べた。
しかし、保健省はこの報告を否定した。

中国大使館は、カンボジアの中国人居住者が、120ドルを支払った場合に有望なワクチンを受け取ったテキストについて大使館に警告したと述べた。
中国のソーシャルメディアへの投稿によると、ワクチンも450ドルで販売されていた。

フレッシュニュースによると、この話はアンコールタイムズで最初に取り上げられ、WeChatで広まり、「カンボジアは中国支援のCOVID-19ワクチンを高価格で販売している」と述べている。

大使館はまた、状況の理解によれば、カンボジア政府と軍隊はワクチンを保管しており、それが公開市場に滑り込むことはできなかったと述べた。ワクチンの接種を提案するメッセージはすべて偽物であるとのことだ。

中国大使館は、ワクチンは綿密に監視されており、保管と輸送に関連する厳格なガイドラインに従っていると付け加えました。また、闇市場で入手したワクチンや非専門家による予防接種は健康上のリスクをもたらすことにも言及している。

現在までに、10,115人の民間人がカンボジアで予防接種を受けている。カンボジアの世界保健機関（WHO）の代表であるLi Ailan博士によると、同国は2月7日に中国からSinopharmワクチンを60万回接種し、オックスフォード/アストラゼンカワクチンの出荷は今月末までにカンボジアに到着する予定だ。

国の予防接種は2月10日に始まった。60万回の接種のうち、30万回が国防省に与えられ、軍隊、高官、上級大臣、知事、秘書、および国務次官に接種した。
保健省は、保健当局とジャーナリストが使用するワクチン接種の残りの半分を与えられた。

月曜日に発表された四半期報告書によると、プノンペン特別経済区（PPSEZ）は、前年比で36％近く増加して420万ドルを超えました。

同社は、2019年の同時期に26％の利益を記録し、未監査の税引前利益560,793ドルを報告しました。

総資産はわずかに増加して94.947百万ドルになりましたが、総負債はほとんど影響を受けず、3880万ドルの範囲にとどまりました。

年末の報告によると、同社の流動資産は、2019年の143万3000ドルから1622万ドルを超えました。同社は、3か月間に388,000ドルを超える支払利息をローンに支払いました。ローンの総利息は、2020年に発生した会社の財務コストの145万ドル以上を占めました。

1株当たり利益は、12か月間で大幅に減少し、2019年に達成された0.20セントから0.01ドルに減少しました。

PPSEZの株価は、第4四半期に比べて47.5％急落し、四半期末までに0.55ドルから0.29ドルに下落しました。

レポートの発表後、月曜日のPPSEZの株価は1株あたり30リエル下落した。カンボジア証券取引所（CSX）での月曜日の取引終了時に、1株あたり1,510リエル（0.37ドル）で取引を終えた。これにより、1日を通して同社の時価総額は528,947ドル減少して2,661万ドルになりました。

進行中のパンデミックとその製造業への影響にもかかわらず、レポートは、PPSEZの賃貸収入が四半期中に増加したことを示しました。

賃貸収入は2019年の同時期から100万ドル以上増加し、同社に517,000ドル以上の収益をもたらしました。土地の売却による収入は、当四半期で最大の収益源であり、228万ドルを超えました。PPSEZで運営されている企業に提供されたサービスは、857,000ドルを生み出しました。

同社は、この地域で重油火力発電所を運営しているコルベンエナジー（カンボジア）から548,000ドルの賃貸収入を得ました。コルベンは、PPSEZから電力購入のために429,010ドルを支払われました。

PPSEZは、カンボジアで運営されている17の経済特区の1つです。将来、王国での活動が承認されたゾーンは全部で36あります。

同社は今年初めに、3つの新しい子会社を設立したと発表しました。これには、PPSEZ II、2番目はSahas Property Co Ltdとのさらなる不動産開発、3番目は日本企業のGomi Recycle（Phnom Penh）CoLtdとの固形廃棄物管理のパートナーシップが含まれます。

報告書はBakerTilly（Cambodia）Co Ltdによってレビューされました。同社は、レビューの範囲が監査よりも狭いため、より包括的な監査で特定される可能性のある重要な問題を認識していないと述べました。

カンボジア証券取引所のティッカーPPSPの下で取引されているPPSEZの株式は、昨日の取引を20リエル上げて終了し、1株あたり1,530リエル（0.38ドル）で取引を終えました。

日本政府は、「日本のNGOプロジェクトへの無償資金協力」という枠組みの下で、カンボジアの教育と農業の分野を支援するために754,321ドルを提供することに合意しました。

助成金契約は金曜日、駐カンボジア日本大使美上正博と被援助団体の代表者との間で調印されました。
プレスリリースによると、総額の約371,479ドルが非営利団体Hearts of Gold Hearts of Goldに寄付され、国立体育スポーツ研究所で4年間の体育大学コースの開発プロジェクトが実施されます。

このプロジェクトを通じて、研究所の約65人のスタッフと300人の教員研修生が、体育のためのより良い学習環境を得ることができます。
また、カンボジアでは93万人以上の学生がより効果的な体育を受けることが期待されています。

山形国際ボランティア（IVY）は、「農業協同組合による有機カシューナッツの契約栽培による小規模農家への支援（3年目）」プロジェクトに対して約382,842ドルを提供します。

このプロジェクトでIVYは、プレアビヒア州の農家の間で有機カシューナッツの栽培と共同マーケティングを促進し、収入を増やし、生活の質を向上させます。

この3年間のプロジェクトの最終年度には、進行中の10のACに加えて、新たに追加された3つの農業協同組合（AC）が、オーガニック認証を取得し、各ACが継続的な実行エンティティになることを可能にする永続的な生産プロセス制御システムの確立を目指します。

日本のNGOプロジェクトへの無償資金協力は、カンボジアの復興と開発の取り組みを支援するための日本のNGOによる活動を支援するために、2002年にカンボジアで開始されました。

2002年以来、日本政府は、主にカンボジアの初等教育、保健、農業、地雷除去の分野で、133のプロジェクトに4,200万ドル以上を提供してきました。

カンボジアと日本は、カンボジアへの日本の投資をさらに促進するために、2月11日に第21回官民会議を開催する予定です。

次回の会合は、カンボジア開発評議会（CDC）の首相兼事務局長であるソク・チェンダ・ソフィアと、カンボジア駐在日本大使の三上正博が共同議長を務める。

CDCの発表によると、二国間会議はアフターケアサービスメカニズムの一部であり、日本の投資家は課題に取り組み、カンボジアの省庁の代表者に日本の投資を促進するために検討し適切な行動を取るよう要請する機会を与えています。カンボジアだけでなく、カンボジアの投資とビジネス環境を改善します。

第21回官民会議は、カンボジアのフン・セン首相と日本の安倍晋三元首相が署名した、カンボジア王国と日本の投資の自由化、促進、保護に関する協定の枠組みの下で開催されます。

カンボジアと日本の合同委員会会議は2009年8月11日に初めて開催されました。

Steung Trang-KrouchChhmar橋はコンポンチャム州とトポンクムン州を結ぶ橋です。
Steung Trang-Krouch Chhmar橋は95％完成し、王国の他のプロジェクトを悩ませてきたCOVID-19関連の遅延の影響を受けず施行されています。

橋の建設はアスファルトと、ガードレールも設置された状態で橋のデッキに敷設されています。
プロジェクトは2021年3月に予定より早く完了する予定です。当初は2021年5月に完了する予定でした。

同省によると、「この橋は、コンポンチャム州とトボンクムン州の人々の輸送、旅行、貨物輸送に大きく貢献するだろう」とコメントしています。

正式にはカンボジア-中国友好橋として知られているこの橋は、長さ1,131メートル、幅13.50メートルに及びます。

建設は2018年2月9日に総費用約5,700万ドルで開始され、中国政府からの譲許的融資と、不発弾の除去を可能にするためのカンボジア王立政府基金によって資金提供されました。

国道3号線の改良プロジェクトは現在83％完了しており、2022年半ばまでに完了する予定です。

今週、公共事業運輸省（MPWT）によって共有され、プロジェクトの完了は当初の計画どおりに行われることを強調しました。

国道3号線は134.8キロメートルの長さで、プノンペンとカンポットを結んでいます。改善費用は2億1900万ドル近くと見積もられ、中国政府からの支援によって王立政府の予算で賄われました。
建設はチャイナロードアンドブリッジコーポレーションによって行われ、広州ワナン建設監督株式会社から技術的なアドバイスが提供されています。

国道3号線は、完成後、国の観光、経済、交通システムを強力にサポートします。カンボジア最大の深海港につながる国道4号線に接続しているため、多くの産業や工場がルートに沿って存在する重要な国道であり、国の産業回廊への重要な追加となっています。

日本航空の全日本空輸（ANA）は、2020年12月1日から2021年1月31日まで、東京の成田国際空港からプノンペン国際空港への直行便のスケジュールを週2回再開すると発表しました。

再開は、各地域での検疫措置の強化、入国管理条件の変更などの予防措置の実施、および従来の休暇期間中の旅行需要の増加によるものでした。

ANAによると、毎週2回の往復便は184人席の、ボーイング787ドリームライナーで水曜日と土曜日に出発します。

フライト時間は、成田を午後16時に出発しプノンペンに午後21時に到着します。
日本への便は、プノンペンを午後22:50に出発し、成田に午前6：40に到着します。

同社のウェブサイトによると、片道クラスの運賃は、エコノミーで719ドル、ビジネスで1,507ドルに設定されています。
また、ANAは成田からシンガポール、ホーチミン市、ヤンゴン回廊への便数も増やします。

昨日発表された同社の全声明によると、全日本空輸はアジア、ヨーロッパ、北米の一部の都市へのフライト頻度を一時的に変更する予定です。

「入国管理ガイドラインの変更、最近制定された公衆衛生検疫措置、および乗客の需要に基づいて、同社は一部のルートのフライトスケジュールを12月から1月に調整しました」と述べています。

「ANAは、フライトの頻度と特定のルートをいつ再開するかを決定する際に、地域の入国制限と検疫ガイドライン、および需要の傾向と旅行の実行可能性を引き続き監視します」と付け加えました。

カンボジア空港が発表したデータによると、プノンペン国際空港の10月の旅客数は前年同月比で92％減少し、年初来の旅客数は74.2％（1,271,000人）に減少しています。

パンデミックは、カンボジアと日本の二国間貿易に影響を及ぼしました。日本貿易振興機構によると、2020年第3四半期の価値は15億4800万ドルで、昨年の同時期と比較して25％減少しています。

現在の保健省の要件では、すべての外国人はカンボジア大使館からビザを取得する必要があり、乗客は出発から72時間以内にテストを受ける必要があります。

カンボジア国民を含むすべての人は、空港到着時に検査され、13日後に再度検査されます。

カンボジアの公共事業運輸省は、COVID-19危機にもかかわらず、国内初の高速道路の建設が計画通りに完了することを発表しました。

公共事業運輸省のスポークスマンであるVasimSoryaは先週末、11月の時点で建設は27％完了しており、建設プロセスはCOVID-19パンデミックの影響を受けていると報告されています。

「概して、建設は影響を受けていないようですが、中国に向けて出発した建設会社のスタッフはまだ戻っていません」と彼はパンデミックのためにいくつかの建設資材の輸送の遅れに言及して言いました。

同社は計画通りに建設を完了することを約束していると付け加えました。

20億ドルのプノンペン-シアヌークビル高速道路プロジェクトは、チャイナロードアンドブリッジコーポレーション（CRBC）によって開発されています。
高速道路は2023年3月までに開通する予定で、5つの市と州にまたがる全長190キロメートルの4車線に分割されています。